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特斯拉FSD真的来了?!
刚刚,特斯拉官方在社交平台发布消息,公布了监督版FSD的最新布局地图,其中中国赫然在列。其他可用地区还包括美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国以及荷兰、立陶宛等部分欧洲国家。
需要注意的是,此次落地的是“监督版FSD”,属于L2级辅助驾驶功能。这意味着驾驶员必须全程保持注意力集中,双手需随时准备接管车辆,且需承担行驶过程中的全部法律责任。目前特斯拉中国官方并没有公布相关信息。

监管版FSD与无监督版FSD的本质区别,在于驾驶员是否仍需承担驾驶责任。
监督版FSD:即当前版本,仍是L2级辅助驾驶系统。驾驶员必须时刻监控路况,不能脱手、脱眼,车辆行驶过程中出现任何事故均由驾驶员负责。即便系统在某些场景下表现出色,如城市拥堵路段的丝滑跟车、变道时机接近老司机水平,但它仍可能“犯迷糊”,不能完全替代人类驾驶。
无监督版FSD:则是特斯拉的终极目标。马斯克曾在X平台明确表示,无监督版的FSD可以让用户在车上“全程玩手机或者睡觉”,真正实现无人驾驶。

根据最新消息,特斯拉FSD监督版车队总行驶里程已突破100亿英里,这一数据是马斯克设定的实现无监督自动驾驶所需的数据门槛。但截至目前,特斯拉尚未向普通消费者推出无监督版FSD,精品久久一区二区av预计最新目标时间是2026年第四季度——当然,这已是其多次推迟后的最新时间表。
关于价格,这是中国车主最关注的问题之一。
此前,FSD采用买断制,国内售价为64000元。自2026年2月14日起,特斯拉已正式在全球范围内停止FSD的一次性买断方案。

目前市面上流传的订阅价格有多种说法,综合多方预测,中国市场的FSD月订阅费用可能在约880元人民币的区间。
特斯拉已经多次表达要在中国落地FSD的意愿,但由于众所周知的原因,推进进展不尽人意,但最近的一些信息,似乎暗示情况再往更好的方向发展。
如最近,特斯拉在国内公开招聘智驾测试技师和相关工程师,涵盖在北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、成都、苏州、武汉等9座城市。
从招聘要求来看,岗位需要员工在公共道路、测试跑道和验证场地进行实地测试,并需灵活出差至国内外各地,同时跟踪中国认证和监管法规的变化。
此外,马斯克在2026年第一季度财报电话会上表示,希望FSD能在2026年第三季度获得中国相关部门的全面批准。
所以我的老婆是学生会长未删减完整,大家觉得今年FSD能正式落地中国吗?